Нова крупна далавера на престъпния тандем Пеевски – Иван Мирински разтресе държавата. Двамата в съучастие с фирмите около Бойко Борисов измислиха процедурата инхаус в АПИ, чрез която източиха стотици милиони авансово за строеж на АМ Хемус. После парите бяха източени през банките на каса и кеширани към Мирински от клошари, организирани от безработен футболен съдия. После парите бяха натоварени с другия корупционен кеш и заминаха за Дубай, където се превърнаха в хотели, палати и резиденции.
Сега бандитите опитали да индексират поръчките и с новите пари от държавата да имитират строителството по Хемус.
“Излезе тоталният скандал с опита за индексации. Това беше опит да бъдат индексирани почти 1 милиард лева в загуба за държавата. След това се случиха историите с Варна. Дадохме поредния лот на „Хемус“ на прокуратурата. Започнаха да излизат буквално чудовищни неща. И това е само за толкова кратко време“, похвали се регионалният министър.
Той обърна внимание и на недоволството на туристическия бранш от летните ремонти, като увери, че ремонтите ще са готови до края на месеца.
Иван Шишков отправи остри критики към предишното управление на регионалното министерство по отношение на строителството на автомагистрала „Хемус“.
Той обясни, че през 2021 година е установено незаконно строителство по четвърти лот на магистрала „Хемус“. „Това можеше да бъде видяно от всеки. Всичко, което е строено без разрешение за строеж, е незаконно. Има съоръжения, които са изградени частично без необходимите документи“, отбеляза регионалният министър.
По думите му след издаването на строителни разрешения са били извършени значителни плащания на стойност около 13 милион евро.
„Същевременно през 2021 г., когато беше установено незаконното строителство, самите строители са декларирали, че не са строители на обекта. Това е част от модела, който доведе до дълбока финансова и морална криза в управлението“, подчерта Иван Шишков и определи АМ „Хемус“ като емблема на съмненията за корупция.
„Магистрала „Хемус“ се превърна в символ на огромните съмнения за корупция в България. Раздадоха се огромни аванси без готови проекти. И днес продължаваме да нямаме готова проектна документация за голяма част от трасетата“, по думите на министъра.
