Всички оборотни бизнеси на бившата знаковя барета дават фира след екзекуцията му. Само последното му творение Сглобката печата милиарди след смъртта му, но те влизат в обръчите от фирми на ДПС, ГЕРБ и ортаците им от Капитал – ПП и ДБ. Макар и Златко Баретата да навлезе в империята му, за да я спасява заедно с една от жените му, империята потъва без политическите схеми и връзките нависоко на Трактора. Алексей разполагаше с копмромати за политици и с някои чуствителни и доходоносни бизнеси около, които такситата гравитираха. Те носеха и много информация. Но без МВР и политически чадър и оборотите пресъхват скоростно. Пипалата на Октопода преатанаха да мърдат, защото му отрязаха главата.
Алексей Петров бе ментор ма Кирил Петкив и баща му Петко и през тях искаше да овладее Сглобката за сметка на Борисов и авера му Прокопиев. Планът му бе осуетен, а смъртта му удобно обслужи всички начело с Кирчо Простото, който мина под попечителството на Пеевски и Борисов като техен калфа.
След Нова година столичната таксиметрова компания „Такси-С-Експрес“, по-известна като таксита 9-12-80 на Алексей Петров, който бе застрелян на 16 август т.г., спира да съществува. До момента не е съобщено официално, че първото частно такси дружество в столицата, правоприемник на държавните таксита 12-80, които оперират в София от далечната 1968 г., спира да съществува. Новината съобщава в. „Уикенд“.
Таксиметрови шофьори от фирмата обаче разказват, че в последните дни на месец ноември са били уведомени от управата на „Такси-С- Експрес“, че след Нова година фирмата се закрива и че таксиджиите, които ползват логото 9-12-80 и плащат по 240 лева месечно на дружеството, са длъжни да свалят лепенките от автомобилите си и да си търсят нов оператор, към когото да продължат да работят. Засега остава неясна съдбата на шофьорите, които изплащат лизингови автомобили, собственост на „Такси-С-Експрес“ и процедурата, по която ще минат, за да прекратят финансовите си отношения с таксиметровата компания.
„На 30 ноември ми казаха, че от Нова година фирмата спира да съществува. Щели да я закриват заради неразбирателство между акционерите. Колеги разправят, че данъчните и общинските власти са погнали 9-12-80, други обясняват, че в бъдеще щяло да се прави нова такси компания, която минавала под шапката на Златко Баретата тъй като в „Такси-С-Експрес“ имали проблеми с техническото обезпечаване и със събирането на таксите и лизинговите вноски от много шофьори“, споделя таксиметров шофьор, брандиран с логото на 9-12-80.
Думите му бяха потвърдени от още няколко негови колеги в неформални разговори. Всички таксиджии твърдят едно и също – от фирмата ги уведомили, че 9-12-80 прекратява съществуването си след Нова година, без да им бъде посочена конкретна причина за закриването на първата таксиметрова компания в София.
Към настоящия момент под шапката на „Такси-С-Експрес“ оперират около 700 автомобила в столицата. В гилдията обаче признават, че голяма част от шофьорите работят изцяло в сивата икономика и че през последните години марката 9-12-80 е изгубила безвъзвратно водещата си позиция в таксиметровия бранш.
Към днешна дата най-оборотните дружества за таксиметрови услуги в София, действащи и като лизингови фирми, са „Йелоу такси“ (91 719), „ОК Супертранс“ (973-21-21), 9-12-63 и „Такси ми“.
