Единствено бетонените мантинели (така наречените „джърсита“), в края са спасили рейс 204 да не падне от моста на 4-ти километър и да има незнайно колко жертви. Продължавам да твърдя, че по магистралите задължително в средата трябва да има бетонени прегради, а по мостовете трябва да са и в края, но явно производителите, доставчиците и фирмите, които извършват монтажа на тенекиените мантинели, имат толкова силно лоби, че никога не биха допуснали това. Направи ми впечатление и нещо друго, погледнете как изглежда лявото платно на „Цариградско шосе“ на тази снимка. Цялата настилка е напукана и не изглежда никак безопасно пътуването по нея. Дано Бог да ни пази, когато минаваме оттам, защото от тези, от които това зависи (управляващи и кметове), явно помощ не може да очакваме!
Alexander Kostov
Фирмите в България за мантинели са две и двете са особено близки до Бойко Борисов и неговите особено корпулентни обръчи от фирми в областта на пътищарското строителство и асфалтовото дело.
Колаж на Бойко Менте-нелов от Високо напрежение
РазБОЙКО МУТРИСОВ известен още като ЛОЙКО МУТРИСОВ