Корупцията в България убива и взима жертви по пътищата. Вчера претоварен със старо желязо за скрап ТИР зверски катастрофира и запуши зя цял ден АМ „Тракия“ към морето и като по чудо – не взе десетки жертви.
Първи на място се озова собственикът на тира Динко Вълев, за да лансира лъжливата версия пред мисирките от големите телевизии:
„Паднали отломки, настъпил ги. Благодаря на Господ, че той е опитен водач и няма пострадали, има леки наранявания. Щетите са материални. 16 тона ламарина е возил. Няма какво да се обяснявам, компетентните органи знаят колко тона имам право да нося. Някои хора си правят пиар по този начин“, излъга безсрамно Динко Вълев цяла България пред Нова тв.
Първи за лъжата му алармира десният политик и общественик Борис Марков.
„Както се вижда на снимките, камионът е бил доста добре натоварен със скрап. Бих искал да погледна данните от кантарите дали случайно не е бил претоварен и това да е причината за катастрофата, но за съжаление знаем, че нашите кантари не работят.
Ако подобно нещо се случи в друга държава на ЕС, държавният служител, който не е пуснал кантарите, не само ще бъде уволнен, а ще бъде съден. Не знам какво трябва да се случи, да бъде сниман как взима подкуп за бездействието си ли?! Защото вие друго обяснение имате ли защо държавата не ги въвежда в експлоатация?“, за това алармира и попита пръв Марков, а после направо
заключи:
„В момента, товарът на обърнатия камион на магистрала Тракия, се извозва на части, за да не може да се претегли.
Не сме държава. Всичко е корупция.“
Днес блогърът Теодор Михайлов направо се обърна към институциите.
Камионът на Динко нямал технически преглед от 10 април т.г.
(и понеже не се вижда рег. номер, уточнявам, че другият камион, от двата Волво, които има Динко, е с изтекъл преглед на 6 януари 2023, затова приемаме, че катастрофиралият е с по-скоро изтекъл ГТП).
Това повдига няколко въпроса:
- как някой управлява 4 месеца без ГТП и не е спрян от движение?
- къде е дремала служба ДАИ?
- къде е дремала служба КАТ?
- стотиците милиони за камери на тол системата, четяща всеки номер на всяко превозно средство, не са ли могли 4 месеца да сигнализират някъде, че голям син камион няма преглед?
- кантарите на тол системата, вкопани в пътя, за които също са платени милиони, не са ли могли да сигнализират, че камионът е бил претоварен, а не сега да се чешат некви служби и да казват: „Ама той май е бил претоварен“.
МАЙ! Май е бил, но сега сме края на юли 2023 година и цялото АПИ, ДАИ и КАТ сте виновни не само за тази катастрофа, но и за почти всички ставащи в страната. И за хилядите почернени семейства също.
Едните не могат да вържат камера с база данни, другите нощем работят дринк енд драйв и ако някой убие някого на пътя му носят стълба да се укрие.
Вие сте виновни, не Динко. Вие ни избивате с престъпното си нехайство.
И последно. Не ви ли е страх за децата ви, когато пътуват, бе. За нас явно не ви пука, ама за тях, за тях поне не ви ли се свива сърцето?
И един бонус (за който го интересува):
Да не се окаже, че камионите на Динко дължат 5 цифрена сума като компенсаторни такси, понеже не са си плащали тол таксите?
Защото ще се окаже.
(прилагам снимка само за катастрофиралия камион, който дължи 1500 лв. комп. такси)
5 цифрена сума само един Динко.
А сега сметнете колко Динковци има още и дали сумата няма да стане 7, а защо не и 8 цифрена.
Защото ще стане.
Сега навярно спите спокойно, но аз ще ви напомня всичко това и утре. И вдругиден. И по-нататък ще ви го напомня.
Защото Динковците си разиграват коня понеже им го позволявате. А защо го правите и не ви ли тежи на съвестта аз не знам. Но ще отговаряте за всичко това.
Georgi Gvozdeykov го тагвам, ако има време да прочете всичко това, а дали той ще вземе мерки предстои да видим.
Assen Vassilev също, понеже тук са част от милионите приходи, които липсват в бюджета.
Андрей Цеков, като шеф на АПИ (поправка, министър на МРРБ).
Инж. Ясен Йорданов, шеф на АПИ.
Бих тагнал и още много хора, ако имате идеи ги тагвайте и вие, за което благодаря предварително.
