Автор Илиян Василев:
Етапът „БМВ“ в историята на МВР приключи, започва ерата „Мерцедес“. Чудя се защо се бавим с „Ролс-Ройс“ – нали така или иначе теглим заеми като държава, за да подпомагаме немската автоиндустрия.
Този пусти Мерц – не ще и не ще да стане Меркел.
Само някакви си 126 милиона – от глоби. Колкото повече ни глобяват, толкова по-скъпи коли карат. А това, че тези средства по принцип трябва да отиват САМО за безопасност на движението е за наивниците.
Нямало линейки, нямало противопожарна техника? Майната му. Важното е преторианската гвардия да е доволна.
Българи, управници-юнаци – положението е такова, дами и господа!
Вече писах, че самоунижението на МВР е достигнало безпрецедентни нива, но проблемът продължава да се задълбочава. Ръководството на ведомството изглежда не осъзнава, че живеем в дигитална ера, където контролът върху доказателствата и публичните твърдения далеч не е изцяло в техни ръце. Социалните мрежи и гражданският достъп до информация правят невъзможно укриването на истината. Когато доверието започне да се руши, процесът е необратим, а последиците – катастрофални. Бойко Борисов, изглежда, жертва „европейското лице“ на управлението си без колебание, залагайки на лоялността на силовите структури пред общественото доверие.
Случаите, които подкопават репутацията на МВР, се трупат с тревожна скорост. Казусът с убитата майка и детето в реанимация след удара с АТВ е показателен – гражданите открито твърдят, че разследването умишлено се бави. Макар ролята на МВР да не е водеща в този случай, връзката „родители полицаи“ и „забавяне на следствието“ е обществено валидна. Тази асоциация подхранва усещането за прикриване и несправедливост, което допълнително руши доверието в институциите.
От вчера към репресивния апарат се включи и тол системата. Проблемът не е в налагането на наказания за нарушители – те са необходими. Въпросът е, че събраните глоби не отиват за подобряване на пътната безопасност или в държавния бюджет а за луксозни покупки като скъпи автомобили за полицията. Това е поредната добавка към вече съществуващата система за извънбюджетно финансиране през глоби на водачи на МПС за нужди на самото министерство.
Което разкрива фундаментален разрив: преторианците на властта не само получават високи заплати, но и се ползват с привилегировано правосъдие, което ги поставя над обикновените граждани.
След скандалите с БМВ-тата, сега виждаме Мерцедеси – символ на арогантност, която ще се върне като бумеранг. Тази демонстрация на безнаказаност и разточителство не само подхранва общественото недоволство, но и заплашва да взриви системата отвътре, когато общественият гняв достигне критична точка.
И то във време на увеличаващи се бюджетни проблеми?!
То за това и питаме – има ли пилот в самолета?
